玉柴YC6T/TD新产品系列汽车发思想是运用中国外魔幻汽车发思想的发达系统实现人工控制规划设计的新产品。应用四气门、增压中冷、电机控制系统单个泵等硬件配置，经玉柴发达的丙烷燃烧规划设计系统提高和核验，具备有绿色建筑环保性，可靠性性强，刷新水平强，修理性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气充沛，点燃彻底,油耗低。选取电机控制系统竞聚率泵技巧，进行顺畅，瞬态变速性好，打开效果强。瓦数密度更高。可信赖合金材料球铁液压缸体和液压缸体，耐用高。冷起步稳定性好，双变慢起步机+电控系统喷油技术应用，起步讯速。配件上的可伸缩性性好，系列表化方面高，一缸一盖的结构，合理检修手续费低。鼓励双能源技术运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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