在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

下有些应急工作员自身喜好将蒸发液体温缓解得很低。有的很近蒸发液体温保底值，有的值为蒸发液体温保底值。成千上万人感觉到，想蒸发液体温低，潜水泵就会是更易进行了气穴，蒸发液就会是更易中止，与此同时在应急选用中含应急耐腐蚀性。犯罪行为上，想蒸发液体温不超过了95℃,不更易进行了气穴，蒸发液也没有会中止。反转过说，想蒸发液体温过低，对静音机的影响什么。

重油发电站汽轮电机组进行就说明：冷却塔液温湿度无法以过低，原因如下所述：1.伴跟着防锈液平台中液压油消费黏性的提拔，机件及运转情况的开机运行摩阻过大，引致防锈液平台错误，机件及运转情况间变形逐渐急剧。假如，当散热液室温为30℃,与散热液室温80～90℃相较于较℃,缸套、连杆和连杆环的变形将提拔约5倍。

2.放置冷却液温低、汽油密度机缸体点燃的情况给予影响、然油吸雾错误、后燃期增添、汽油密度机工作蛮横等，进一步加快了曲轴的轴承、活塞式环等元件的损坏，下调的动力性和实惠性。

3.熔化后的水蒸汽更易在标准气缸内壁溶化，致使吸氧蚀化。

4.未引燃的重油会掺水水溶液液压油，容易造成润滑的系统的效率没有。

5.汽柴油不是燃烧物会添加胶质，使柱塞环卡在柱塞环槽里，气门卡住，减少之后时缸体工作上压强变低。

6.伴时间推移热耗费的增加，柴油发动机机热效率上升，耗续航里程增加。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。