活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发交流电动冷水机组连杆 (1) 连杆地脚螺钉断：连杆地脚螺钉是特用件，不是自由采用以外的别的文件来代用。凡因烧瓦造成发兰后的地脚螺钉或经三四次大于松紧度后用的地脚螺钉应换新新件。连杆地脚螺钉折断的诱因多见为锁紧地脚螺帽螺母扭距欠缺，使地脚螺钉间断性深受严重性冲击力而折断。 此时此刻地脚螺钉头与连杆盖按碰到面面有损耗光滑细腻的划痕。只要发现连杆小头被烧发兰，则是为了烧瓦所产生高温度造成地脚螺钉文件变质可致。

(2) 连杆活赛销衬套变更后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔食用。铰孔时最好的是把连杆存放立 钻或立镗上固定好校零衬套孔斜面度后才行铰，不然连杆高比例孔与衬套孔管理中间线平 行度也会超差。

(3) 以下事情时的连杆不要再动用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而损耗情况特殊严重者。 的提示：看作烧连杆瓦，从连杆瓦选择价值线质量来 讲，基本是生产寸尺不一致合约定，使互相密切配合气隙过 小而导至的。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一头是被祛除的，即瓦的两端高强度比里边部 位薄。轴瓦合适前提能够 试检。方式 是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸掉常规检查轴瓦，0.3与15一小部分立即不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处生产空位过小，导至互相密切配合气隙过小。 搞定最好的办法：用180目标水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或受损，主要原因大致为喷油器做雾化不够好，甚至于发生 滴静音（喷管卡、享受液压数低），泵油角度来过大，长的时间超重低速行驶耐高温运行，除积碳过度，散热器不当等。

(2)活赛式杆件环卡孔：病因居多活赛式杆件环与环槽载荷间距过小，活赛式杆件环槽制造不非常符合合 的尺寸必须，活赛式杆件周边地区窜气发动机积碳加重。

3．火塞环(1)火塞裙部肌肉拉伤：理由大多以润滑油油润滑油欠佳、润滑油油制冷输送差（润滑油油学习压力数低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在传动装置）、打火机机温过高所导致的。火塞的火塞环顶部铲缸或烧伤或裂开，理由大多以喷油器做雾化不方便，而且展现 滴柴油密度（管口卡、解锁油压机数低），喷油方向角过大，长精力超裁低速行驶高温作业作业，积 炭假如你，热管散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环较早刹车盘磨损，会造成缸人体内窜气（于此机人体内烟气学习压力变大，透气器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上一氧化碳冷却系统（进气管排蓝烟，耗汽车汽车机油凸显就会增加），其首要干涉现象是进气不清洁，长日期超重行驶及长日期慢速行驶。甚至有时候刚重换件也会现身一种干涉现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，岗位两段日期产生所有起色。   (2)连杆式环断，其因为首选是因连杆式环卡临死前，连杆式环再不要运动，此刻候该缸窜气窜汽车机油更严重性，上班越发越差，终会使连杆式烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油火力发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yc-wlxh.com/